TDActu - Le forum

Alors la, ca nous en debouche 2-3 coins...

Marc est en pleine possession de son plan.

Menager la chevre et le chou. Mais assez finement joue pour ne pas avoir un appel, pour "satisfaire" Renault et fermer aunsi la boite de Pandore. Edit, Renault pense a faire appel pour etrendre la sanction. Peut etre pas fini. Decisions apres FP2. Edit2: et Ferrari aussi. Ca pourrait finir mal cette...

Je suis tombe dessus dimanche matin...rien capte.
Pis c'est pire bordelique que le rugby, pas super emballe a premiere vue.

Pis les arbitres qui font les remises en jeu...

Et donc Pirelli nous explique aujourd'hui que les crevaisons sont dues a de trop longs runs en durs. Je rapelle qu'ils ont dit aux equipes, 50 tours. Que leurs predictions de la strategie la plus rapide et soft-hard avec 34 tours en hard. Et que les pilotes ont fait 5 tours sous SC puis 34 tours en ...

Ah mais j'en conviens. Sauf que mon point pointe plus vers leurs simulations. Tu dis pas aux ecuries que les durs vont tenir 50 tours (et quand ils disent ca, c'est 50 tours de maniere securitaire) si ca explose a moins de 40. Tu dis pas que leurs simus disent que les strategies a 2 arrets ou du sof...

Mon petit resume du week end. Meme sur 3 roues ! Puisqu'il en faut toujours un, Lewis Hamilton est donc le premier pilote a passer la ligne d'arriver en vainqueur avec un crevaison. Et accessoirement, le premier a gagner 7 Gp nationnaux, devancant Prost d'une unite. On a deja tout dit de la voiture,...

MV avait peur aussi avec son pneu avant. Vibrations plus rainure visible, et avec un arret gratuit avec Leclerc loin, c'etait le plus logique.

C'est surtout Merc qui aurait du arreter Ham avec plus de 35 sec d'avance.

Les 4 derniers tours...le coeur a battu fort.

Vettel, il n'est plus la.

Ah bah voila...

Viking, Marc te salue.